行道树有哪些
行道悬铃木国槐椴树白榆七叶树以及枫树喜树银杏杂交马褂木樟树广玉兰乐昌含笑以及女贞青桐杨树柳树槐树池杉水杉 常绿油松马尾松红松雪松茶冬青大叶女贞 落叶柳树，杨。
含笑花不耐干旱,在生长期和开花期要多浇水,夏季若炎热少雨,要往叶片上多喷些水。但它也怕涝,浇水不宜过多,水太多会造成它烂根。
建设路：乐昌含笑、小叶榕、水杉 西园路：老人葵、香樟。滇池路：杜英，中间绿化带加拿利海藻。环城西路：梧桐。人民中路：滇朴、小叶榕、栾树、枇杷。
乐昌含笑又名大叶含笑，是木兰科含笑属常绿乔木，其树干通直、冠形优美、花香优雅、四季郁郁葱葱，广泛应用于行道树、庭荫树及园林风景树，特别适宜作为风景林的配置树。
适合。 含笑花树枝端雅,叶片碧绿,花开时更是香的迷人,是家庭中常见的观花观叶植物,放在居室内香香的,又美美的。
行道树：悬铃木、国槐、椴树、白榆、七叶树，以及枫树、喜树、银杏、杂交马褂木、樟树、广玉兰、乐昌含笑、女贞、青桐、杨树、柳树、槐树、池杉、水杉等。2. 常绿树：油松、马尾松、红松、雪松、茶树、冬青、大叶女贞等。3. 落叶树：柳树、杨树、桐树、枫树、黄栌、桃树、杏树等。
怎么区别含笑,醉香含笑,乐昌含笑,深山含笑,白兰花?
两种选择,一个是种植乔木,还有就是种植灌木。
作行道树应用时亦可截干栽植,截干高度一般为2.0～2.5米,截口下留3～5根发育枝,截口须经包扎处理。 11.乐昌含笑 木兰科,含笑属。常绿乔木,树高15～30米。树皮灰褐色,光滑。叶薄革质,倒卵形至长椭圆形,先端渐尖,基部楔形,表面深绿色,有光泽。花被片2轮、6枚,长约3～4厘米,花期3～4月。
乐昌含笑,又名南方白兰花、广东含笑、景烈白兰、景烈含笑。1929年英国植物学家恩第在乐昌市两江镇上茶坪村发现,并因此而得名。
一般价格20左右。乐昌含笑,又名南方白兰花、广东含笑、景烈白兰、景烈含笑。1929年英国植物学家恩第在乐昌市两江镇上茶坪村发现,并因此而得名。
含笑花可以种在院子里,含笑花的花朵具有很好的观赏性,并且花朵和植株都是无毒的,花朵也具有淡淡的芳香,在院子种植时对风水也是没有影响的,还可以改善空气。
南方校园里常种的一种爱脱皮的树是什么树?
乐昌含笑,又名南方白兰花、广东含笑、景烈白兰、景烈含笑。 1929年英国植物学家恩第在乐昌市两江镇上茶坪村发现,并因此而得名。
乐昌含笑（MicheEiachapensisDandy）又名景烈含笑、南方白兰花、大叶含笑，是木兰科含笑属常绿乔木，其树干通直、冠形优美、花香优雅、四季郁郁葱葱，广泛应用于行道树、庭荫树及园林风景树，特别适宜作为风景林的配置树种，深受园林绿化部门青睐。
相似点：广玉兰和乐昌含笑都是常绿乔木。乐昌含笑是1929年英国植物学家恩第在乐昌市两江镇上茶坪村发现，并因此而得名。“乐昌含笑”是少有的以地方名称命名的一种植物。
广玉兰、乐昌含笑等也在行道树种中占据一席之地，它们以其独特的魅力丰富了城市绿化。另外，女贞、青桐、杨柳、槐树、池杉和水杉等传统树种，依然以其稳定性和实用性备受青睐。总的来说，行道树种类繁多，每种都有其特定的适用环境和优势，共同构建了我们城市的绿色动脉，为人们的生活增添了绿色和舒适。
圃地选择含笑属浅根性树种,苗圃地应选择排灌条件好,阳光中等,土层深厚、肥沃且水源充足,排水良好的沙质壤土。
如圆柏、龙柏、雪松、马尾松等。近年来，随着城市环境建设标准的提高，常绿阔叶树种和彩叶、香花树种的选择应用有较大的发展并呈上升趋势。目前使用较多的行道树种有悬铃木、椴树、白榆、七叶树、枫树、喜树、银杏、杂交马褂木、樟树、广玉兰、乐昌含笑、女贞、青桐、杨树、柳树、槐树、池杉、水杉等。
行道树的树种选择应遵循哪些规则
行道树的树种选择应遵循哪些规则?
亲，行道树的树种选择应遵循哪些规则如下：一、行道树选择的原则1.适地适树、因地制宜选择行道树尽量选用当地适生树种，在当地易于成活、生长良好，具有适应环境、抗病虫害等特点。才能充分发挥绿化环境、美化景观的功能。为此，在进行行道树的规划与选择时，必须掌握各树种的生物学特性及其与环境因子（气候、土壤、地形及生物等）的相互关系，尽量选用各地区的乡土树种作为适生树种，这样才能取得事半功倍的景观效果。行道树有其特定的生态环境，即使是城镇内外的各个区域，生态条件也有较大的差异。不论是乡土树种还是外来树种，在复杂的城镇环境中都有一个能否适应的问题。即便是乡土树种，如未经试用，也不能冒然选用。所以在各个城镇选用行道树时，一定要弄清各个树种的生态特性。摸清生境特点，找到与之相适应的特定树种，做到适地适树。2.乡土树种、外来树种相结合由于城乡生态环境多变和绿化功能要求复杂多样，就必然要求行道树种多样化，故提出乡土树种与外来树种相结合的原则。乡土树种在长期栽培的过程中充分适应本地区的气候、土壤等环境条件，易于成活、生长良好、种源多、繁殖快，就地取材，易于见效，又能反映地方风格特色，只有当已驯化成功的外来树种有明显的优越性时才可作为行道树的选用。在选用行道树种时，特别要注意气候条件，其中最主要的是温度以湿度状况。喜暖树种（如木麻黄、檫树等）不能在较寒冷的北方生长，适于湿润的海洋气候的树种（如台湾相思等），不能在干燥的大陆性气候中生长。但为了适应城乡道路复杂的生态环境和各种功能要求，如仅限于采用当地树种，就难免有单调不足之缺。因此，应引进外来的优良树种，以丰富行道树的选择，满足城乡道路系统绿化多功能的要求。在行道树的规划设计中，还应注意因地制宜，相对集中，统一协调，才能做到丰富多彩，别具特色。
3.兼顾近期、远期树种规划随着现代化经济建设的高速发展，不仅城镇街道马路拓宽改造日子新月异，乡镇公路网络也四通八达，国道、省道不断增加，不断拓宽，并提出新的功能要求。大量新开辟的道路急待栽植行道树，也需要新设计栽植。这样，在道路绿化时，就要采取近期与远期结合，速生树种与慢性树种结合的策略。在尽快达到夹道绿荫效果的同时，也要考虑长远绿化的要求。新僻道路往往要求早日绿树成荫，可采用速生树种如悬铃木、杨树、泡桐、喜树、臭椿等。但这些树种生长到一定时期后，易于衰老凋残，影响绿化效果，更替树种又需一定时期才能成长。特别是城镇街道行道树生长不易，有的树种十多年后就开始衰退，树冠不整、病虫孳生。砍伐后，会形成一段时期绿化的空白。若能从长远效果考虑，在选用行道树时，在速生树种中间植寿命长的树种，如银杏等，则在速生树种淘汰后，慢生长命树种常在，继续发挥绿荫效果，避免脱节.生态效益、经济效益相结合。行道树的生态功能为遮荫、净化空气、吸附尘埃、隔离噪音以及美化观赏等，都是重要的选择标准。但树种本身的经济利用价值也是行道树选择时需考虑的因素之一。若能提供优良用材、果实、油料、药材、香料等副产品，更是一举多得。特别是乡镇公路行道树，线长量多，更应考虑经济效益。
行道树设计原则在一般情况下，公路路段较长，地形、地势变化比较大，为此，通过调查研究应首先确定不同路段的绿化方针。在平原地区，地势平坦，土层厚且肥沃，可结合农田防护林带，在道路的每一侧种植2-3行窄冠的乔木，在交叉路口改种植矮灌木或小乔木，以不影响司机的视线为标准，在距桥、涵洞5m以内，可种植由观赏乔木灌木组成的植物组团，既可美化桥、涵洞等建筑设施，又可起到安全防护作用。位于道路边的名胜古迹，或其他具有观赏价值的风景点，不宜密植行道树，可散植单株乔木或稍低矮的花灌木，以创造开阔的空间，提供良好的观赏视线。山区道路比较复杂，弯路多、视线窄，山崖、陡坡坡等情况时有出现，这种路段的主要任务是保护路基、防止水土流失，确保行车安全。在这种路段，应以乔木、灌木、地被草皮等相结合的方法，营造护坡保土的园林绿化带。遇有峰峦起伏、风景优美的景点，亦应开辟良好的视线，以减轻驾驶人员的疲劳和提高旅游者的兴趣。平原地区，海边公路等地域宽广的地区，风比较大，最好在道路两侧重点地栽植以防风，海边则就种植椰子、木麻黄等固沙为主目的防护绿化带，所选用的树种，应能适应当地的环境条件。根据道路的特征，突出道路的特有风貌。适地适树。要保证不同的路段都能达到长期而稳定绿化效果，并能使行道树发挥最有效的防护作用。一条公路是一个整体，在进行绿化设计时要全面考虑。在不同的路段，树种的选择和搭配应有变化，避免千篇一律。汽车站、停车场、加油站、道路保养工作站等可进行重点的绿化、美化。条件允许时，可建成供行车人员和旅游的人们休息的小公园，其间可设花坛、水池、喷泉等，在它们的附近可设置坐椅，以调节和消除旅途的疲劳。路旁边原有的树木或片林应尽量保护好。公路的行道树，一般栽植在路堤的边坡上部，以发挥其保护和巩固路基的作用。当路肩较宽时，在不影响行车安全的情况下，可栽植在路肩外部。一般在道路的每侧可植行道树1-2行，行道树的边缘也可种植灌木。要是土地广，土坡肥沃，有足够的营养面积，株行距可为2-4m。
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